Большой затор! Maersk приостанавливает рейсы!
Согласно последнему отчету, опубликованному Bank of America, перегруженность портов в мире значительно усилилась с марта этого года, что напрямую привело к сокращению поставок контейнеровозов более чем на 2%. В настоящее время Сингапур, Дубай и Средиземноморский регион стали основным центром проблем заторов, в то время как предложение контейнерных площадей в Азии по-прежнему остается ограниченным.
По данным Linerlytic, количество контейнеров, скопившихся в порту Сингапура, втором по величине контейнерном порту в мире, приближается к 500000 TEU, что намного превышает исторический максимум во время вспышки пандемии COVID-19. . А если серьезно, время задержки в порту было увеличено до 7 дней, что представляет собой огромную проблему для мировой судоходной отрасли.
Понятно, что перегруженность портов в Азии особенно серьезна: на порты Юго-Восточной Азии приходится 26% глобальных узких мест в портах, а на порты Северо-Восточной Азии — 23%. Это показывает, что портовые перевозки в Азии сталкиваются с огромными проблемами.
Помимо таких горячих точек, как Сингапур и Средиземноморье, многие азиатские порты, такие как Шанхай, Циндао, Порт-Кланг и Коломбо, также испытывают разную степень перегруженности. Стоит отметить, что время простоя в порту Шанхая, крупнейшего в мире контейнерного порта, достигло самого высокого уровня за последние три года!
Ввиду продолжающегося ухудшения ситуации в Красном море, задержек в транспортировке, ограничений пропускной способности и серьезных заторов в крупных портах Средиземноморья и Азии, графики поставок были значительно задержаны. В ответ на текущую ситуацию компания Maersk решила приостановить обслуживание маршрутов TP20 на восточном побережье США и запустить два пустых рейса в Средиземное море в ближайшие несколько недель.
Большие новости! Maersk объявляет о приостановке обслуживания TP20 на восточном побережье США!
31 мая официальный сайт Maersk опубликовал объявление, в котором сообщалось, что обслуживание маршрутов TP20 по восточному побережью США официально завершится в ближайшие несколько недель.
Первоначально маршрут был разработан для дополнения морских перевозок между Азией и восточным побережьем США. Однако из-за продолжающегося ухудшения текущей ситуации в Красном море, включая задержки доставки и ограничения пропускной способности, Maersk решила остановить обслуживание TP20 и реорганизовать свою маршрутную сеть, чтобы лучше адаптироваться и удовлетворять потребности клиентов.
